2011年12月28日水曜日

12/28 183系田町車8両 団体列車送り込み回送+115系C編成+いろいろ……

こんばんは^^

本日は、2011年12月29日(木)に運転される団体臨時列車の送り込み回送などがあったので、撮影してきました。

平田~村井(平田駅南側)

まずは、しなの鉄道からやってくる「2086レ」を撮影します。

家を出た時間がギリギリだったので、アングルなど雑です……
▲平田~村井 2086レ
 その後、数分後に来る115系C編成「442M」高尾行きを撮影します。
場所は……少し移動して、平田駅の北側へ行きます。

南松本~平田(平田北側)
▲南松本~平田 115系C編成 442M
ここも良く行く場所です。
115系C編成の撮影には向いているかもしれません。(両数的に……)
115系C編成の記録は順調です!!

115系編成記録もUPしなければ……

その後、3分後位に313系1300番台の普通(上り1832M)が来るんですが、まさかの下り列車接近案内……

目を凝らして見ると、
▲442Mが平田で並び?
115系N編成が逆(下り方面)から来ていました!!

放送では14分遅れと微かに聞こえたような……

恐らく1539Mだと思われます。

通常であれば1539Mが塩尻方面から松本へ到着して、その1~2分後に442Mが来るはずなんですが、遅れの影響で平田駅ですれ違っていたようです。

このままだと……183系の回送も遅れ?という考えが頭をよぎりましたが、とりあえず落ち着いて撮影……
▲平田駅北側 1539M N26編成
気のせいかもしれませんが1539Mの車体が全般検査出場後に見えました……
1539Mの後は1832Mが来るだろう……と思っていました、

、ここでまたもや下り列車接近アナウンス……

今度は何が来るのか……と待っていると、まさかの
▲平田駅北側 まさかのE351系!?
▲平田駅北側 スーパーあずさ15号

E351系でした。

この時間帯に走るのは15M(スーパーあずさ15号)ですが、かなり遅く走っていました……

前の1539Mが塩尻を出て比較的すぐに15Mも塩尻を出たんでしょうね。15Mの遅れは少なかったです。(3~4分ほどだった気がします。)

遅かったのでE351系の撮影がしやすかったです!!


その後、やっと1832Mが僅か遅れてやってきました。
▲平田駅北側 1832M B507編成
なぜか313系1300番台をここで撮るとB507編成ばかり……

313系1300番台を撮影した後は列車間隔が開くので、183系送り込み回送の場所探しをします。



この時間帯なので、どうしても逆光になってしまいます……が、それは仕方ないので、今回は183系を撮ったことのないアングルで撮影しようと思い、またよく行くスポット的な場所へ移動します。

平田~村井

しかし、今回は移動が多い……

まぁ大した距離を移動しているわけではないんですがね。

ということで、いつもの場所へやってきました。

到着すると……踏切が鳴り始めてしまいました。

▲平田~村井にて 予想通り逆光。
▲平田~村井にて 後追いは個人的には気に入ったものが撮れました
ちなみに、この団臨が平田駅を通過したあたりで、大きな警笛を鳴らしていました……
平田で撮ればよかった……

ということで、撮影後も少しの間、去りゆく183系国鉄色と警笛を聞きながら、その場に立ち尽くしていました……



ご覧いただきありがとうございました!!!



 
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12/25 E257系団体臨時列車送り込み回送+C編成+313系など

メリークリスマス!!!
すみません……
投稿が3日ほど遅れてしまったのでメリークリスマスは遅いですね。

25日(日)は、E257系の団臨送り込みがあったので、C編成なども合わせて撮影してきました。

平田~南松本 オイルターミナル付近

頻繁に通うこの場所を撮影地にしました。
▲平田~南松本 松本車両センター発 回送

▲平田~南松本 編成が入らない……

E257系の回送、松本発は16時30分。
確か1630分松本発といえば……臨時あずさのスジですね。

もうこのスジは光量不足です……

連写しましたが、先頭にピントが合っている物は編成がきちんと入っていなく、編成がきちんと入っている物はピントが合っていないという矛盾した結果になりました。

その後、C編成の444Mを待ちます。

▲平田~南松本 松本行き普通

▲平田~南松本 中津川行き普通
313系1300番台の離合が南松本付近で合ったようで、遠目で313系1300番台を見送り、再び本番。
▲平田~南松本 115系C編成 444M
編成が収まりませんでした……
暗いので。暗いので。暗いので……

お許しください。

ご覧いただきありがとうございました!!

2011年12月22日木曜日

12/22 【平泉世界遺産登録記念&いわてDCにあわせて】旧「やまなみ」先頭車改造で新ジョイフルトレイン誕生!!

こんばんは^^

今日は、盛岡支社から485系「やまなみ」先頭車を改造して新ジョイフルトレインを作るという情報が入ったので、詳細をまとめて公開したいと思います。

●編成

<><><><><><><><><><><><>
説明1号車2号車3号車4号車
形式485
改造前の主な使用列車名称やまなみ「つがる」などやまなみ
改造前の所属高崎青森高崎
座席外向き2+2配列外向き

●車両のデザイン・コンセプト

「東北地方の歴史と自然」、世界遺産「平泉」への期待を感じさせるデザインに。

落ち着き、重厚感の中にあるさりげない煌きらびやかさ・・・伝統的な日本画手法をイメージし、水の流れを墨色、山のイメージをねずみ色で表現し、平泉の繁栄をもたらした金(砂金、金箔)を表現。

2012年4月~6月に開催される「いわてデスティネーションキャンペーン(いわてDC)」に向け、485系旧「やまなみ」と485系旧「つがる」用を大幅リニューアルし、世界遺産に登録された平泉を核とした岩手の観光、東北の観光を盛り上げる列車として運行します。

“くつろぎ”や“癒し”を演出・運転室越しに前方を眺望できる展望室・腰掛、テーブルは天然木、木目調の化粧板による落ち着いた和の空間
・通路に伝統工芸「秀衡塗り」風の赤を使用しアクセントと和の雰囲気

●編成両数・座席数
編成両数……4両
座席数……178席+展望席
1・4号車 24席(+展望席8席)
2号車 72席
3号車 58席

●運行開始時期
2012年4月から始まる「いわてDC」スタートに合わせての運行開始を予定。

●運行予定区間
「いわてDC」開催期間中は東北本線盛岡~一ノ関間を中心に運行し、終了後は岩手県のほか、広く東北の観光を盛り上げる列車として運行予定。

●愛称募集
旧やまなみ+旧つがるを使用したジョイフルトレインの新名称を募集。
2011年12月21日(水)~2012年1月10日(火)期間中に、ハガキやインターネットなどから応募可能。
「平泉世界遺産を核とした岩手の観光、東北の観光の盛り上げにつながるイメージの愛称」であることが条件とされている。

●関連リンク
http://www.dc-train.jp/
↑ ジェイアール東日本企画 盛岡支店へリンク

http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1324356643_1.pdf
↑ JR東日本 盛岡支社の関連ページへリンク

概要はこんな感じです。
殆どJR東日本の盛岡支社のサイトからコピーした文章というのは内緒で……

ご覧いただきありがとうございました!!
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2011年12月19日月曜日

12/19 リゾートエクスプレスゆう「ゆう信濃路」+リゾふる+平田駅いろいろ+2086レ+C編成×3!!

こんばんは^^

今日は、昨日行ってきた撮影の報告をします!!

1541M 長野行き 平田~松本乗車 115系N12編成
本当は、松本へ行ったのは撮影が目的ではなくて……いろいろ用事があったので松本へ行くことになったんですが、ゆうの時間帯と一緒だったので、いろいろと撮影してみることにしました。

1541Mの平田発車は15時12分。
ですが、平田で色々撮りたかったので14時15分くらいに行きました。

平田で撮ったものを公開します!!
▲1539M 115系N31編成

▲平田にて 2086レ(篠ノ井→中央東線方面へ) EH200-23牽引 タキ15両

▲平田にて 442M 高尾行き 115系C13編成

▲平田にて 1832M 中津川行き 313系1300番台 B502編成

▲平田にて 22M スーパーあずさ22号 新宿行き E351系S*+S23編成
▲平田にて 2016M ワイドビューしなの16号 名古屋行き 383系A103+A6編成
▲平田にて 1534M 上諏訪行き 115系N16編成
2086レは動画も撮りましたが……なんと間違って消してしまった……
まぁ……EH200だから……EF64じゃ無かったから……………

と言いながらも……意外とショックでした。

因みに、この日はほとんど曇っていて、最後の列車だけ晴れてまぁ良く撮れました。

色々撮ったのち、1541Mがやってきたので乗車します。
▲1541M入線!! N12編成
松本駅3番線に到着したら、なんとなくホームの端っこへ行ってみました。

丁度0番線に115系が入線中だったので撮影。
▲松本2・3番線ホームから 0番線へ進入する中津川行き
なんだか新鮮なアングルでした。

いつもは、1541Mが松本に着くと185系はまかいじが1番線に止まっているんですが、12月下旬は運転がなく、年末年始のみの運転となっているようです。

その後、2・3番ホームにいたらE257系付属編成がやってきました。
この後連結をするようですが、その前に松本車両センターの様子を……
▲松本駅2番線ホームに入線してきたE257系付属編成
松本車両センターには、115系C6編成が休憩していました。
列番表示は437Mでした。この後、444Mに充当されたと思われます。
▲松本車両センター 115系C6編成
パンタ切れそうなのは慌ててたせいです……

C6編成を撮った後、0・1番線ホームへ移動します。

少し待つと、E257系基本編成(あずさ26号)が南小谷からやってきました。
▲2番線ホームに入線するあずさ26号
▲E257系連結!!
最後に連結を撮影してから駅を出ました。

1540M 上諏訪行き 松本~平田 115系N*****編成

用事を済ませ、切符を買い松本に再入場します。

ゆう信濃路は入線が2番線。

1709-10の1分停車で2番線、その約5分後にリゾふるが2番線に1715-23で入線してくると、万が一ゆうが遅れてしまうと大変なことになるので、リゾフルの方は番線変更で2番線→4番線となっていました。

▲松本駅電光掲示板 リゾートビューふるさとは4番線
また、電光掲示板にゆう信濃路は列車名は表示されず、「臨時快速」で済まされていました。
臨時快速(Extra Rapid)が1710・1723と並んでいます。なかなか壮観……
▲松本駅電光掲示板 「Extra Rapid」が連なっている……
電光掲示板を撮った後、編成写真を求めて1番線へ行きます。
▲特急しなの A1編成
特急しなのを上下1本ずつ撮影し、いよいよ本題が登場します!!
▲快速「ゆう信濃路」 久しぶりの塩尻大門以北入線
▲上の写真より少し引いて撮影
▲シンボルマーク的なものを、シャッタースピードをかなり上げて撮影

下の写真は、4号車のフリースペース車です。フリースペースは、展望席などがついていてとても豪華だそうです‥‥
貴重な機会だったので……乗車したかったんですが……
▲4号車 フリースペース
この車両は、団体列車として東京のほうから茅野や上諏訪まで運行されて、その後快走で塩尻大門へ引き上げというパターンが多いですが、今回塩尻大門の先の先の長野総合車両センターまで入線しました。


親と相談して、テスト点が***点だったら上諏訪~長野乗車していいという事になったんですが、テスト点が***点をたったの6~7点下回っただけで、乗車はできなくなってしまいました。
まぁ、撮れたからいいですが。
その後、ゆうは長野へと最後の旅です。
ゆう発車直後に、リゾートビューふるさとが4番線に入線してきました。
▲松本駅電光掲示板 4番線にリゾふるという珍事
往路も復路もリゾートビューふるさとは2番線で発着しているので、4番線に入るということは比較的珍しいことなのでは‥‥と思います。
▲4番線表示とリゾートビューふるさと
▲4番線発車は違和感が‥‥
▲後続の普通列車439Mと並ぶ
4番線発車のリゾふるを色々な角度から撮影し、発車を見送ります。

発車を撮影した後は、松本電鉄3000系撮影のために6・7番ホームへ移動します。
▲リース付き松電3000系
弧線橋移動中に発車ベルが鳴ってしまったので、少し駆け足気味で7番ホームへ。
着いてみると、松本電鉄はリースをつけていました。

鉄道の日には、鉄道の日HMを付け、地元のサッカーチーム「松本山雅」がJFL昇格の際にも専用HMをつけていました。
クリスマス近くでもリースを付けて、なんだか楽しいですね^^

すぐに行ってしまったので、次は441M(C編成)のために2・3番ホームへ移動します。
▲441M入線 露出オーバー気味?
C編成もそろそろ危ういようなので、地道に記録中です‥‥

1月ころになったら、C編成全編成を撮影して公開したいなぁ‥‥
▲到着した441M(左)と後続の439M(右)
C編成を撮った後は、0番線に移動して、1540Mに乗って帰ります。
▲1540M 0番線に停車中
ご覧いただきありがとうございました!!!!

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2011年12月14日水曜日

12/11 【飯田線119系を求める旅@其の2】313系R編成多し…… 119系奇跡!!

こんにちは^^

今日は、12月11日に行った飯田線旅行、前回の続きの記事です。

▲伊那松島運輸区北側 119系E4編成+M9編成

前回の記事はコチラ。


↑上の文字をクリック!!

前回は、辰野~伊那松島を一気に飛ばしてしまいましたが、車窓などを撮ってあったので紹介します。
▲宮木~伊那新町の車窓 かなり開けていて、奥には高い峰々が並んでいます。
▲伊那新町~羽場の車窓 大きな川が!!

▲沢駅 昔は入換駅?
途中の「沢」駅では、線路と分離したホームがありました。

恐らく……
昔は「沢」駅は複線(入換可能駅)だったんでしょうね。

何か情報お持ちの方いましたら、下のほうのコメント欄にコメントお願いします‥‥








次は、「伊那松島運輸区」です。

ここで、うまく撮れる場所がない……
▲伊那松島運輸区付近 なんとか……
何とか行ってみると、架線柱や標識やら色々かぶってしまいました‥‥

他に、E4編成側が撮れる場所を探して見ると……
▲伊那松島運輸区北側 フェンス……
場所はありましたが、何しろレンズの口径が大きいためにフェンスから覗いたことがバレバレです……

なので、仕方なく近所の方に許可を得て、私有地内(?)へ。

近所の方にお尋ねしたところ、その場所はよく鉄道を撮影に来る人がいるそうです。


私有地内といえど、そこにもフェンスがあって撮り辛いですし、用水路もありかなりキツイ態勢で撮影しました。
▲伊那松島運輸区北側 上の写真より、もう少し左に寄りました
▲伊那松島運輸区北側 かなり良く撮れました!! (フェンスを除いて)
E4編成+M9編成と、213系5000番台の並びです。
▲伊那松島運輸区北側 最後はかなり左に行きました。
それを撮影したのち、次は伊那市駅へ向かいます。

と、その前に、岡谷でも押しましたが伊那松島でもスタンプを駅員さんに出していただいて、順調に集めます。

次こそは動いている119系が見たい……
その思いで、234Mを待つと……

またもや313系3000番台……

▲伊那松島 313系3000番台入線 
 213系と119系、313系の並びを多少(かなり!?)強引にやってみました。


しかも、先ほどの232M乗車中に信濃川島で入れ違った車両でした。

この時は、本当にショックでした。
119系を求めて旅に出て、留置されている119系しか見れないって……


234M 天竜峡行き 伊那松島~北殿~伊那市 313系3000番台 R101編成(トップ編成)

とりあえず切符を買ってしまったので、乗車します。

先ほどと変わらない感覚で旅を進めます‥‥

▲伊那松島~伊那市の間のどこかの駅(忘れました‥‥) R101編成に乗った証拠と夕焼け

午後に平田を出たので、もう夕焼けになってきてしまいました‥‥


 
3駅ほど進んで、「北殿」という駅で3分停車、ここでまた列車交換を行います。

さて……何が来るのか……

▲北殿 313系また現る……
313系3000番台

いい加減飽きました‥‥(このフリも(笑 (313系すみません……

 列車交換を済ませ、列車は進みます。
▲北殿 右が伊那松島から乗ってきた234M パンタが切れてるのはゴメンなさいということで……
伊那北あたりで辺りは急激に暗くなってきました。


▲伊那北周辺? 謎の筒と夕焼け

伊那市に到着しました。

▲伊那市 313系3000番台発車!!
伊那市に到着し、スタンプ押印と切符購入をすませ、今日最後の飯田線の車両を待ちます……

そして、来たのが……














まさかの119系!!!!!!!!(これは大喜び!!)

▲伊那市 119系E2編成!!!!!
テンションMAX!!で列車に乗車します。

519M 上諏訪行き 伊那市~伊那松島~辰野~上諏訪 119系E2編成

安心して録音機をセットし、シートに腰掛けます。
(録音した内容は、また後日……)
今回は残念ながらE4編成に乗車するという夢は叶いませんでしたが、動いている119系が見れたので良かったです!!


519Mに乗った後は、結構暗かったです。
(車窓などは、また後日……)



さらに、この後奇跡が!!

この列車は、伊那松島で3分停車、列車交換を行うのですが、そこで来たのが……
















▲伊那松島 乗務員交代中

119系!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
▲伊那松島 119系が逆からも!!!!
伊那松島で、奇跡の並びを撮影し、その後はもと来た道を戻ります‥‥

辰野では、快速飯田行き(115系)と入れ違い、その後下諏訪では213系5000番台と擦れ違いました。

そして、終点上諏訪に到着。
足湯にでも浸かろうかと考えましたが、厚着していて大変なので諦めました。

119系の撮影を思う存分して、その後上諏訪のスタンプをGET。
▲上諏訪 3番ホーム停車中
▲上諏訪停車中 119系の車内 見おさめ間近……?
▲上諏訪 上諏訪駅看板と合わせて。

Happyな気持ちで、帰路の列車を待ちます。

1547M 長野行き 上諏訪~岡谷~平田 115系N5編成

この列車は、岡谷でまさかの9分停車(特急退避)があるので、岡谷で少し撮影しました。
まず、0番線に313系3000番台(N102編成)が止まっていたのでとりあえず。
▲岡谷 0番ホームにて N102編成

その後、松本方面からやってきた115系を撮影し、1547Mに最乗車。

そして、帰りはウトウトしなが家に帰りました。

119系の並びまで撮影できて幸運でした!!!
また機会があればいいなぁ……

今回の撮影した列車のまとめ~(飯田線普電のみ)
119系 E編成・M編成……4編成(7両)
E2編成 (伊那市~上諏訪乗車)
E4編成 (伊那松島運輸区M9編成と留置中)
E5編成 (伊那松島にて)


M9編成 (伊那松島運輸区E4編成と留置中)


313系3000番台……3編成(6両)
R101編成 (信濃川島にて・伊那松島~伊那市乗車)
R102編成 (北殿・岡谷にて)
R106編成 (岡谷~伊那松島乗車)


213系5000番台H編成……2編成(4両)
H4編成 (伊那松島にて)
H10編成 (伊那松島運輸区留置中)
意外と、313系や213系よりも119系のほうが見れた編成数が多かったようです^^

ご覧いただきありがとうございました!!!

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